XDrive. När man vill visa att något är riktigt coolt, då lägger man till ett x. Det har BMW gjort. XDrive är BMW’s intelligenta fyrhjulsdrift och det var med uppdraget att testa och känna på och har roligt med fyrhjulsdriften som vi åkte till Ramundberget i en BMW 525 med xDrive. Jag gillar att köra bil. Vägegenskaper, kurvbalansering och svar på gaspedal. Jag är också helt ointresserad av teknik, material, pr siffror och motorer. Jag går igång på känslan, inte fakta.

Vad kommunicerar man då? Jag skulle kunna berätta om hur fantastiskt bekvämt man sitter. Som i biofåtölj modell grand deluxe, med skålade stolar och gott om benutrymme. Även för den som är 185 centimeter lång om den sitter i baksätet. Hur coolt är det inte att backa, men titta framåt och snegla neråt, eftersom det spelas videofilm på hur man backar, med gröna ljus som visar exakt hur man ska styra för att komma ur luckor eller från parkeringsplatser på bästa sätt. Lovar, det är coolt. Häftig är känslan att glida fram. Ljudlöst, kraftfullt. Tufft är det att trycka in sport och ohlala sport+ när man kör om. Härlig är känslan att inte bli orolig i magen av att ta sig över mittsträng eller se att solen ger halkglitter i kurvorna. Med anpassad fart och bra väggrepp har man trygghet i drift på fyra.

 Efter 60 mil x 2 lämnar vi provkörningsbilen vid BMW Sveriges huvudkontor. Sätter oss i vår Ford Focus och åker hemåt i mörkret. Det första A säger är att det känns som att vår bil är en trampbil. Ett litet, skakigt, högljutt och osäkert alternativ att ta sig från A till B i. Det är skillnad på bil och bil. Det är lätt att gå igång på känsla. Särskilt när det är vinterväglag och bilen man testat haft ett x i sig. Ett x som betyder fyrhjulsdrift (och lyx för mig).

Bilder från BMW’s pressrum väcker habegär.

Ibland skriver jag om inredning. Ibland om barn. Om karriär. Om skidåkning. Mest om träning. Nu om en känsla i en bil. Hepp!